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Faites réaliser un test SOH pour rassurer votre acheteur

Vendre une voiture électrique d'occasion sans preuve de l'état réel de la batterie, c'est accepter une négociation défavorable, de longs délais et un prix tiré vers le bas. Un rapport SOH signé change tout : il transforme la conversation en confiance immédiate et raccourcit le cycle de vente.

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L'objection numéro un des acheteurs de VE d'occasion

Toutes les études internes de plateformes de revente le confirment : la première question d'un acheteur est l'état de la batterie. Sans réponse chiffrée, il négocie de 2 000 à 5 000 € en dessous du prix demandé, ou renonce simplement.

Ce qu'apporte concrètement un rapport SOH

Un SOH mesuré à 91 % sur un pack de 6 ans justifie objectivement un prix élevé. À l'inverse, un SOH honnêtement affiché à 84 % permet quand même de vendre, en positionnant le véhicule dans une gamme réaliste sans surprise post-vente.

Un investissement immédiatement rentable

110 à 220 € pour économiser 2 000 à 5 000 € sur le prix final : le retour sur investissement est le meilleur du marché de l'occasion VE. En moyenne les vendeurs équipés d'un rapport tiennent leur prix à 96 %, contre 84 % sans rapport.

Une protection juridique après la vente

Un rapport indépendant daté et signé protège aussi le vendeur : il matérialise la bonne foi et coupe court à toute réclamation de vice caché ultérieure sur la batterie.

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Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de faire diagnostiquer votre batterie.