Test SOH — Concession

Test SOH voiture électrique en concession

Faire tester sa batterie en concession de marque : ce que vous obtenez réellement, à quel prix, avec quel niveau de détail — et dans quels cas un rapport indépendant reste indispensable pour peser dans la négociation ou la garantie.

  • Rapport marque officiel
  • Souvent payant hors garantie
  • Détail parfois limité
  • Rapport indépendant complémentaire
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  • Experts vérifiés
  • France entière

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Ce que fait une concession

La concession utilise le scanner constructeur (VCDS, GDS, Tech2, Diagbox, Toyota TIS, Tesla Toolbox…) pour lire le BMS de votre VE. Le rapport standard indique un SOH global, l'historique des DTC et parfois la capacité résiduelle. Il ne détaille généralement pas la tension par cellule ni la résistance interne.

Prix moyens observés

  • Renault, Peugeot, Citroën, Kia, Hyundai : 80 à 150 €.
  • Tesla, BMW, Audi, Mercedes : 150 à 300 €.
  • Sous garantie avec plainte documentée : souvent gratuit.

Quand la concession ne suffit pas

  • Désaccord sur la valeur SOH mesurée.
  • Refus d'ouverture dossier garantie.
  • Achat d'occasion : rapport concession vendeur = juge et partie.
  • Litige judiciaire ou reprise professionnelle.

Le rapport indépendant

Dans ces cas, un rapport indépendant équilibre la discussion. Voir test SOH indépendant.

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Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de faire diagnostiquer votre batterie.