Ioniq 5 : la référence E-GMP
Première VE Hyundai sur plateforme dédiée E-GMP, l'Ioniq 5 partage son pack avec la Kia EV6. Batterie stable, refroidissement performant, dégradation attendue très faible. Le point de vigilance historique reste le convertisseur ICCU (Integrated Charge Control Unit), sujet à défaillance sur premiers millésimes — sans impact direct sur le SOH mais à contrôler.
Protocole Ioniq 5
- Lecture BMS E-GMP.
- SOH global + cellules.
- Contrôle ICCU (état, historique DTC).
- Test dérating charge 800V.
- Rapport signé.
SOH Ioniq 5 attendu
- 0-40 000 km : ≥ 96 %.
- 40-90 000 km : ≥ 92 %.
- 90-150 000 km : ≥ 88 %.
- Garantie 8 ans / 160 000 km — seuil 70 %.
Actions
Le rapport SOH + contrôle ICCU forme le duo pertinent pour un achat d'occasion. Voir SOH batterie.