Test SOH après longue immobilisation d'une voiture électrique

Un VE laissé au repos n'est pas passif : le BMS reste en veille, la 12V se décharge lentement, le pack HT perd 2 à 5 % par mois. Sur 6-12 mois sans charge, l'état de charge peut chuter dangereusement.

Si le SOC descend sous 5-10 %, certains BMS bloquent la recharge en mode protection, et une cellule descendue sous seuil critique peut être définitivement endommagée.

1. Contrôle 12V (recharge ou remplacement si nécessaire).
2. Réveil BMS et lecture des codes défauts.
3. Charge lente AC (7 kW max) jusqu'à 80 %.
4. Équilibrage cellules (peut prendre 4 à 12 heures).
5. Mesure SOH et comparaison avant/après.

• Immobilisation prévue > 3 mois : conseils préparation batterie.
• Conseil SOC de stockage : 40 à 60 %.
• Température idéale : 10 à 25 °C, hors gel et forte chaleur.
• Charge d'entretien mensuelle si possible.

Si le SOH a dérivé anormalement pendant l'immobilisation, envisager reconditionnement partiel. Voir reconditionnement batterie VE.