Les causes fréquentes d'un refus de charge

• Chargeur embarqué (OBC) défaillant : plus de dialogue avec la borne.
• Contacteur HT collé ou ouvert : circuit haute tension coupé.
• Défaut d'isolement détecté par le contrôleur (humidité, cellule).
• Températures pack hors plage (trop chaud ou trop froid).
• Pilot Control (CP) défectueux côté véhicule ou borne.
• Câble Mode 3 ou adaptateur non conforme (Type 2, verrouillage).

Méthode de diagnostic en 4 étapes

1. Croiser deux bornes différentes (AC domestique + AC public).
2. Lire les codes défaut via outil constructeur (OCPP / OBD spécifique).
3. Mesurer l'isolement HT (mégohmmètre 500 V minimum).
4. Contrôler la communication CP/PP et l'état du contacteur.

Combien coûte la remise en état

• Reset BMS / recodage : 150 à 400 €.
• Remplacement contacteur : 400 à 900 €.
• Reconditionnement OBC : 900 à 1 800 €.
• OBC neuf constructeur : 3 500 à 5 500 €.