Pourquoi la 12V se décharge sur VE

• Consommation permanente du BMS de surveillance.
• Modules télématiques (4G, mises à jour OTA).
• Précl​imatisation programmée oubliée.
• DC/DC défaillant qui ne recharge plus la 12V pendant les cycles HT.
• Consommateur parasite (alarme mal câblée, dashcam).

Procédure de démarrage aux câbles

1. Localiser les cosses dédiées 12V (souvent sous capot avant).
2. Utiliser un booster lithium ou un véhicule donneur en 12V.
3. Brancher rouge sur + du VE, rouge sur + donneur, noir sur - donneur, noir sur masse VE.
4. Attendre 2 à 3 minutes avant de tenter le démarrage.
5. Rouler ou charger la HT 30 minutes pour que le DC/DC reconstitue la 12V.

Coûts et interventions

• Remplacement 12V AGM : 80 à 200 €.
• Test DC/DC : 90 à 180 €.
• Remplacement DC/DC : 1 200 à 2 800 €.
• Recherche consommateur parasite : 150 à 350 €.